参赛GP50週年,YAMAHA推出复古纪念涂装YZR

所属栏目:E生活城 2020-06-22 20:05:25 来源于:http://www.msc469.com
参赛GP50週年,YAMAHA推出复古纪念涂装YZR为了纪念YAMAHA参与GP赛事50週年,当家厂队车手Jorge Lorenzo与Ben Spies将会在分别将于Assen赛道举办的MotoGP荷兰站,以及将于Laguna Seca赛道举办的美国站换上复古纪念涂装参赛。此外,YAMAHA也依此涂装推出令车迷流口水的T-Max 500重型速可达,与赛车同庆参赛GP 50週年。
参赛GP50週年,YAMAHA推出复古纪念涂装YZR换上复古纪念涂装的2011年式YAMAHA YZR-M1厂车,令人眼睛为之一亮。而回顾过往,YZR-M1厂车也在Valentino Rossi还在阵中时,经过成功的磨合期,助其取得MotoGP年度总冠军,从2009年MotoGP赛季初期与Casey Stoner所骑乘的DUCATI Desmosedici GP9对抗开始,演变为赛季后半段与同样骑乘YZR-M1的Jorge Lorenzo同场较量,Valentino Rossi最终第7次夺得MotoGP冠军,再再突显YZR-M1的竞争实力雄厚。
现在,已经走到800c.c. MotoGP厂车的末年,YZR-M1厂车仍有保有相当浓厚的夺冠能力,虽然Valentino Rossi已经离队,但是甫于去年夺下生涯首个MotoGP年度总冠军的Jorge Lorenzo,这是他生涯首个MotoGP世界冠军头衔,于进军MotoGP赛事的第2个赛季完成此纪录,同时也是继1999年Alex Criville之后,再度有西班牙车手夺下MotoGP世界冠军头衔。
论设计,YAMAHA YZF-R1可说是贴近YAMAHA YZR-M1的市售版仿赛,採用全新Deltabox高刚性车架,达成容易操控、高度稳定平衡、车体轻量化等诉求。论动力,R1的全新998c.c.直四引擎,採用与M1引擎同样的十字型曲轴设计,可输出最大马力182hp/12500rpm,最大扭力11.7kgm/10000rpm,更重要的是因为「十字型曲轴」,其声浪就如同YZR-M1般令人心醉不已。
 
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